武漢按下（xià）引（yǐn）擎啟動鍵，汽（qì）車零部件企業（yè）信心重（chóng）啟！

“此次武漢的新冠肺炎疫情，對國內汽車供應鏈的影響很大。”不少汽車零部件銷售總監表示，“公司的零部件急（jí）缺，企業庫存量（liàng）隻有（yǒu）一（yī）周到十天左右（yòu）。

武漢是國內重要的汽車及零部件生產基地，零部件企業超過1000家，在全國（guó）汽車供應鏈中，有著重要地位。受疫情影響，武漢汽（qì）車零部件企業大多經曆了2個月左右的停產（chǎn），給整個全國的汽車供應鏈造成（chéng）巨大壓力。

昨天（tiān）淩晨，武漢正式“解封”，曆經近76天，九省通衢的武漢，即將再次恢複喧囂。

而隨（suí）著湖北全省的（de）疫情趨於穩定（dìng），有“中國（guó）車都”之稱（chēng）的武漢也按下了引擎（qíng）的啟動鍵。

汽車產業作為（wéi）武漢的支柱產業（yè）之一，根（gēn）據武漢（hàn）防控指（zhǐ）揮部於3月2日印發（fā）的《全市企業複工複產工作計劃》，位於武漢的汽車零部（bù）件（jiàn）企業，作為重點產業鏈配套企業，成為優先（xiān）有序複工複產的行業（yè）之一。

截至4月3日，東風本田、東風日產、東風乘用車、東風雷諾、廣汽本田等（děng）車企在湖北（běi）的生產基（jī）地已全麵（miàn）複工（gōng），而未複工生產的上汽通用武漢工廠也已得到複工（gōng）批準，仍在複（fù）產準備中。據悉零部件企業最集中的武漢開發區，區內（nèi）“東風係”一級供應商中規（guī）上工業企業共（gòng）175家。

“現在（zài）三個工廠都已全麵複產，4月6日已恢複到（dào）滿負荷水平，返崗率達到100%，一二級供應商也逐步實現全麵複產。”東風本田相關負責人（rén）回應了複工複（fù）產的問題。吉利（lì）集團等（děng）在武漢（hàn）設有生產基（jī）地的整車企業，也推（tuī）出從增加就業、複工（gōng）複產等方麵，積極幫助武漢供應商複工複（fù）產的措施。另一家跨國零部件企業（yè）采埃孚中國負責人也表示，在包括湖北在內的全國的工廠，根據工（gōng）廠所在地當地政府的相關安排，於各地政府批（pī）準複工的第一天，便已經完成複工（gōng）的相關工作，目前在包括武漢在內（nèi）的全國的所有工廠已經進入完全複工的狀態，且產量已經接近往年水平。